Мотор-редуктор для сухих градирен и аппаратов воздушного охлаждения Hansen M4 серии PVP.
Мотор-редукторы Hansen M4 серии PVP представляют собой удобное решение комбинированного привода для сухих градирен и аппаратов воздушного охлаждения. По своим характеристикам они являются продолжением линейки мотор-редукторов для влажных градирен P4 серии QVP, но оснащены значительно большими средствами для контроля и управления. Антикоррозионная защита корпуса и элементов мотор-редуктор M4 PVP также позволяет его использование и во влажной среде.
Применение мотор-редукторов Hansen позволяет избежать ряда трудностей, которые неизбежны при использовании схемы с тихоходным электродвигателем. Широкий ряд передаточных чисел позволяет точно обеспечить необходимую для вентиляторной установки частоту вращения и снизить нагрузку на электродвигатель. Также высокоскоростной электродвигатель мотор-редуктора лучше подходит для частотного регулирования, почти всегда более компактен и имеет меньший вес.
Место расположения мотор-редуктора – непосредственно в потоке воздуха. По этой причине мотор-редуктор Hansen M4 PVP обеспечен специальными мерами антикоррозионной защиты корпуса (влагостойкое покрытие, покрытие, стойкое к агрессивной среде), валов (QPQ обработка), присоединительных элементов (цинкование).
Для целей мониторинга и управления мотор-редуктор опционально может быть оснащен: преобразователем частоты, реле давления / датчиком давления масла, датчиком уровня масла, датчиком температуры масла, реле вибрации вентилятора, нагревательными элементами, смотровым глазком.
Компания АКВАНН является OEM партнером компании Hansen в области поставки и эксплуатации редукторов и мотор-редукторов для градирен в России. Мы рады предложить продукцию Hansen по ценам и срокам, доступным для потребителей в Европе.
Для подбора нового мотор-редуктора Hansen M4 PVP необходимо заполнить опросный лист (доступен в меню «Файлы для скачивания»). В опросном листе необходимо, по возможности, наиболее полно отразить технические характеристики запрашиваемого редуктора.
Для подбора запасных частей или замены редуктора необходимо также заполнить опросный лист (доступен в меню «Файлы для скачивания»).
После отправки заполненного опросного листа по указанным в нем координатам, специалисты нашей компании свяжутся с Вами и уточнят необходимые детали.
Краткие технические характеристики редуктора Hansen M4 PVP:
|
Модель |
Hansen M4 PVP |
|
|
Ориентация приводных валов
|
параллельно |
|
|
Диапазон скоростей вращения вала электродвигателя
|
об./мин |
750 - 1800 1
|
|
Диапазон мощностей электродвигателя
|
кВт |
75.0 - 500.0
|
|
Диапазон передаточных чисел
|
9.0 – 25.0
|
|
|
Возможность использования частотного регулирования
|
есть
|
|
|
Материал изготовления шестерен
|
легированная сталь (газовая цементизация, закалка)
|
|
|
Материал изготовления корпуса
|
перлитный чугун (на станке с ЧПУ)
|
|
|
Гарантийный срок службы упорного подшипника
|
часы |
не менее 100 000
|
|
Тип масла
|
минеральное/синтетическое 2
|
|
|
Условия эксплуатации
|
влажная среда градирни / агрессивная среда
|
|
| Защита корпуса |
базовое эпоксидное покрытие / влагостойкое покрытие / покрытие, стойкое к агрессивное среде 3 |
|
|
Защита низкоскоростного вала в агрессивной среде
|
покрытие по технологии QPQ 4 |
|
| Интервал рабочих температур |
o С |
-40 + 60 |
1 – для скоростей вращения более 1800 об./мин требуется дополнительный расчет;
2 – при условии эксплуатации в зимний период при температурах пуска ниже -10 0С применяется только синтетическое масло;
3 –
Базовое покрытие: 2-х компонентный высоко адгезивный праймер, стойкий к веществам, содержащим нефтепродукты + 2-х компонентное антикоррозионное эпоксидное покрытие для сухой среды. Суммарная толщина 100 нм;
Влагостойкое покрытие: 2-х компонентное покрытие на основе эпоксидных смол. Наносится поверх базового покрытия. Толщина 80 нм+100 нм = 180 нм;
Покрытие, стойкое к агрессивное среде: 2-х компонентное полиуретановое покрытие. Наносится поверх влагостойкого покрытия. Толщина 30 нм+180 нм = 210 нм;
4 –
QPQ – процесс антикоррозионной подготовки, является альтернативой легированию. Заключается в ослаблении металла, полировке и последующей закалке. Результатом является создание износостойкого покрытия толщиной 10-20 нм. Стойкость покрытия к коррозии при испытании под соляным спрэем составляет более 200 часов по стандарту DIN 50021. Для сравнения, стойкость твердого хромового покрытия составляет 62 часа (тест на погружение по стандарту DIN 50905/4).
Базовое покрытие: 2-х компонентный высоко адгезивный праймер, стойкий к веществам, содержащим нефтепродукты + 2-х компонентное антикоррозионное эпоксидное покрытие для сухой среды. Суммарная толщина 100 нм;
Влагостойкое покрытие: 2-х компонентное покрытие на основе эпоксидных смол. Наносится поверх базового покрытия. Толщина 80 нм+100 нм = 180 нм;
Покрытие, стойкое к агрессивное среде: 2-х компонентное полиуретановое покрытие. Наносится поверх влагостойкого покрытия. Толщина 30 нм+180 нм = 210 нм;
4 –
QPQ – процесс антикоррозионной подготовки, является альтернативой легированию. Заключается в ослаблении металла, полировке и последующей закалке. Результатом является создание износостойкого покрытия толщиной 10-20 нм. Стойкость покрытия к коррозии при испытании под соляным спрэем составляет более 200 часов по стандарту DIN 50021. Для сравнения, стойкость твердого хромового покрытия составляет 62 часа (тест на погружение по стандарту DIN 50905/4).
Доступные опции:
• сапун специальной конструкции для предотвращения попадания влаги / пыли / сапун с фильтром;
• датчик уровня масла;
• SPMштуцер / датчик вибрации;
• смотровое окно для слежения за уровнем масла;
• нагревательный элемент;
• датчик температуры масла;
• кран слива масла для присоединения шланга;
• монтажные шпильки;
• удлиненный низкоскоростной вал;
• упорная шайба с болтом;
• двойное масляное уплотнение низкоскоростного вала / лабиринтное уплотнение;
• реле вибрации вентилятора;
• встроенный ограничитель обратного хода;
• двойное масляное уплотнение высокоскоростного вала / лабиринтное уплотнение;
• осевой вентилятор для дополнительного охлаждения корпуса;
• масляный фильтр;
• манометр;
• реле давления масла / датчик давления масла;
• преобразователь частоты.
Перед отгрузкой проводится его контроль качества мотор-редуктора и тестирование без нагрузки. Для защиты от внешнего воздействия валы мотор-редуктора покрываются защитной консистентной смазкой и обертываются водонепроницаемой бумагой.
Мотор-редуктор Hansen серии M4 поставляется без масла. Заправка консистентной смазкой осуществляется на заводе.
